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| Características | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Instalación fácil | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisible después de la instalación | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Encender/apagar mientras conduce | * Navegador / USB |
* Navegador / USB |
*** Sensor |
***** Mostrar |
* Ensayo |
***** Aplicaciones, Mostrar |
***** Mostrar |
***** Mostrar |
***** Mostrar / Aplicaciones |
*** Sensor |
**** Mostrar / Enchufe |
**** Dongle |
| Ya no hay módulo de tuning en la bicicleta | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Visualización correcta en km / km/h | ***** | ***** a 32 km/h |
** | ***** Mostrar |
* | ***** Mostrar, Aplicaciones |
***** | ***** | **** dependiendo del sistema |
* | **** | * |
| Destrozamiento | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Precio en euros | Desde 69 | Desde 179 | Desde 179 | sobre 99 a 219 | sobre 154 a 239 | sobre 149 a 229 | sobre 139 a 199 | sobre 139 a 349 | sobre 149 a 349 | sobre 124 a 219 | sobre 69 a 159 | ca. 219 |
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Sensor de sintonización MBIQ-S para AEG / Bafang / Prophete con conector (JST) (4 pines)
DISPONIBILIDAD: En stock
TIPO DE PRODUCTO: AEG, Bafang
MARCA: MBIQ
€ 149,90
IVA incluido.*
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO
Sensor de sintonización MBIQ-S para AEG / Bafang / Prophete con conector JST (4 pines)
Una herramienta de ajuste práctica en forma de solución de sensor lista para usar. El MBIQ-S elimina por completo el límite de velocidad de 25 km/h para bicicletas eléctricas, lo que significa que finalmente puedes utilizar todo el potencial del motor de tu bicicleta eléctrica. Para instalarlo, simplemente reemplace el sensor de velocidad original con el MBIQ-S. Si es necesario, la bicicleta eléctrica se puede restaurar a su estado original en cualquier momento. El sensor de sintonización es programable por el cliente para que la sintonización se pueda activar y desactivar. El MBIQ-S está basado en un microcontrolador y no requiere batería propia.
El MBIQ-S se fabrica en Alemania.
operación
Después de la instalación, el MBIQ-S analiza el perfil de velocidad actual y, si el ajuste está activo, genera valores manipulados. Más concretamente, las velocidades superiores a 25 km/h están bloqueadas para el firmware del motor, por lo que se elimina el límite de velocidad. Esto le permite viajar mucho más rápido con soporte total del motor.
Tenga en cuenta: debido a este principio de funcionamiento especial, la pantalla de la bicicleta eléctrica solo muestra valores manipulados a partir de una velocidad de aprox. 22 km/h (si la sintonización está activada).
Por cierto, la evaluación del software del motor no se ve afectada por los valores manipulados (“anti-tuning ready”).
Programable por el cliente
A diferencia de los modelos anteriores, el MBIQ-S puede ser programado por el cliente. Esto le brinda la opción de activar o desactivar la sintonización según sea necesario. Hay un total de tres modos de funcionamiento diferentes para elegir, que se pueden activar mediante determinados movimientos secuenciales de las ruedas al encender la bicicleta eléctrica. No necesitas una PC o un teléfono inteligente para programar. Tienes tres modos de funcionamiento diferentes para elegir:
Modo 1: Tuning activado de forma permanente (el límite de velocidad se levanta de forma permanente, no se muestra la velocidad correcta a partir de aprox. 22 km/h).
Modo 2: Tuning desactivado permanentemente (soporte del motor solo hasta 25 km/h, visualización de velocidad correcta).
Modo 3: Ajuste según el estado de encendido: Aquí puede utilizar el imán para determinar si el ajuste debe activarse o no cuando se arranca la bicicleta eléctrica (para activar el ajuste, el imán debe estar delante del sensor durante al menos 4 segundos durante el arranque; de lo contrario, el ajuste permanece desactivado).
Si se realiza correctamente, la pantalla indicará el modo de funcionamiento establecido mostrando brevemente ciertos valores de velocidad.
Instalación
La instalación de esta herramienta de ajuste es sencilla, ya que básicamente solo tienes que reemplazar el sensor de velocidad original por el MBIQ-S. Con un poco de habilidad manual, puedes hacerlo tú mismo. Puedes conservar el sensor original si deseas devolver la bicicleta eléctrica a su estado original en algún momento.
Tenga en cuenta que la cubierta del motor debe quitarse temporalmente para instalar el MBIQ-S. Esta es la única manera de acceder al extremo del conector que está enchufado al compartimiento del motor.
La apariencia de la bicicleta eléctrica no se modifica con la instalación, ya que el MBIQ-S se parece mucho al sensor original.
Sensor de ajuste MBIQ-S: compatibilidad
Esta herramienta de ajuste es compatible con muchos motores centrales de bicicletas eléctricas con 4 pines. conector azul (JST), p. ej. AEG Conducción cómoda, Bafang, bicicletas eléctricas Prophete…
El MBIQ-S es compatible con los firmwares de motor comunes de los respectivos fabricantes.
Sensor de sintonización MBIQ-S para AEG / Bafang / Prophete con conector JST – Datos técnicos
Tipo de conexión: sensor de reemplazo.
Principio de funcionamiento: manipulación de la velocidad (sin reducción a la mitad).
Pantalla: Valores manipulados de aprox. 22 kilómetros por hora.
Longitud de conexión: aprox. 55 centímetros.
Se puede encender y apagar: Sí, mediante programación.
Fuente de alimentación: No necesita batería, el MBIQ-S se alimenta de forma pasiva a través de la ruta del sensor.
Peso: aproximadamente 15 g
Comparación
Herramientas
Herramientas
La instalación de un chip de optimización para bicicletas eléctricas puede requerir herramientas especiales . Por favor, compruebe de antemano si necesita abrir el compartimento del motor para acceder a sus conectores. Esto se aplica especialmente a los productos de las categorías de módulos , kits , adaptadores y sensores.
Normalmente (pero no siempre), abrir el compartimento del motor requiere aflojar el juego de bielas. Para ello, necesitará un extractor de bielas . Algunos motores también requieren una herramienta araña para abrir el anillo de bloqueo del plato; el plato debe aflojarse para quitar la tapa del motor y acceder al interior del motor. Si desea reemplazar el plato (debido al desgaste o para cambiar la relación de transmisión), a menudo también necesitará una herramienta araña . Puede encontrar la herramienta especial necesaria en nuestra tienda. Finalmente, quitar la tapa del motor generalmente requiere una llave Torx o Allen. Para instalar los módulos, son adecuados los alicates apropiados del sector de la electrónica.
Si no opta por una solución de tuning que requiera instalación en el compartimento del motor ( como una centralita o un software ), no necesitará las herramientas necesarias. Encontrará más consejos en nuestra guía .
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Información importante sobre medidas de ajuste para bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos
Advertimos expresamente que cualquier modificación en las bicicletas y patinetes eléctricos, ya sea mediante ajustes de hardware (por ejemplo, chips de ajuste, dongles, adaptadores de sensores) o de software (por ejemplo, aplicaciones, programas o herramientas USB), puede tener consecuencias.
Las medidas de adaptación a las bicicletas y patinetes eléctricos hacen que, según el StVZO, ya no estén permitidos para circular por la vía pública. Por lo tanto, el uso legalmente permitido solo es posible en propiedades privadas o, si está permitido, en competiciones. Conducir una bicicleta eléctrica o un patinete eléctrico modificado mediante medidas de tuning en la vía pública puede dar lugar a responsabilidad penal por conducir sin permiso (artículo 21 StVG) y por conducir sin seguro (artículo 6 PflVG). Las medidas de ajuste en la bicicleta eléctrica pueden provocar la pérdida de los derechos de garantía y de las garantías del fabricante. Además, las medidas de ajuste pueden dar lugar a una pérdida de cobertura de seguro y de prestaciones de asistencia a las víctimas de accidentes en caso de accidente. La bicicleta eléctrica (o patinete eléctrico) modificada mediante medidas de tuning está sometida a un estrés adicional debido a la mayor velocidad, lo que puede generar riesgos de seguridad.
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